【おまけ付】 クスコ パワーブレース 補強パーツ

★★★★

2025-01-17

唯一NCECロードスター用で４点シートベルト装着に必要なアンカーボルト装備できるアイテムです。剛製アップはしてると思います。私はフルバケなのでシート移動があまりないのでさほど不自由さはないです。唯一欠点はエアロボードが倒れなくなることとマツダカップのレギュレーションはアウトってとこです。

• きらゆい
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-11-23

たかが棒一本でと思っていたのですが、 鈍感なおいらでも違いがわかりました。 取り付けは簡単で1人でも十分ですが、 2人でやると一気に終わります。 取り付け後はコーナーへの入りがシャープになったのと、 直進安定性が増したように感じました。 ハンドリングへの追従性が高くなった分、 ハンドルも少し重さを感じるようになります。 でも、素直に動く分楽しいですね。

• モリオウガイ55
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2025-01-15

サスがしっとりと動くような感覚になりました。質感も良く大変満足しております！

• mumupi-chan
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-11-09

オクヤマのロアアームバーリアと同時装着しました。ハンドリングが思うようになりました！今回は、社外品サスペンションの交換にあたり、剛性が足らなくなったため、購入にいたりました。

• Luna//
• 36歳
• アトピー
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★★★★

2025-01-13

結構、剛性アップします。 取り付けも簡単。お勧めします。 よくを言えば鉄製のもっと強度アップしたものがあれば… 曲がった(T_T)

• ふぁんひーたー8484
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-10-26

購入して翌日に値下げされてたのにショックでしたね！

• もも3206
• 32歳
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★★★

2025-01-11

取り付けはボルト2本の脱着のみなので簡単ですがそのボルトが 頭17mmのM10なのでしっかりトルクをかけられる工具が必要です。 自分で取り付けをする場合、腕力に自信のある人や経験のある人は 良いですが、そうでない人はボルトを緩めるのに苦労すると思われます。 ブレースバー自体は塗装等もしっかりしていて銘板もリベット止めで 値段の割には格好良いです。 で実際取り付け後、乗ってみての効果ですがCL1は元々シャシーが しっかりしているので直進時は全く効果は感じませんでした。 が、コーナーリングしてみるとたかが一本棒を追加しただけとは 思えないほどハンドリングが変わっていました。 まず切り始めタイヤの向きが変わる手応えにしっかり感が出ており サス沈みきってからのコントロールにも幅が出て良い手応えがハンドル に戻ってきます。 S字切り返し等も余計な動きが減った感じで動きがワンランク上がりました。 この値段でこれだけの効果は買いではないでしょうか。

• ｈｉｒｏ8190
• 40歳
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★★★★★

2025-01-25

前足がカッチリする。エアロを付けているが、段差であまり擦らなくなった気がする。この値段でこの感じは満足。リアが欲しい。

• みほ8697
• 28歳
• アトピー
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★★★★

2025-01-18

背が高い事もあり、フラフラ感満点のモビリオ君が、シャキッとコーナリングが出来るようになります。劇的です。ダウンサスより効果的かもしれません。

• Rin7566
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2025-01-23

取り付けには少々手こずりましたが、今までRrでカタカタ音が鳴っていたのが無くなりました。正直、こんな形で効果を体感できるは思いませんでした。Rr の剛性不足が解消されハンドリングが良くなったと思います。

• tiko0408
• 44歳
• アトピー
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