• pcx JK05  pcx160 KF47   リヤショック360mm
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お気にいる pcx160  JK05 pcx KF47 リヤショック360mm   サスペンション
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お気にいる pcx160 JK05 pcx KF47 リヤショック360mm サスペンション

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販売価格 :

7480税込

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お気にいる pcx160 JK05 pcx KF47 リヤショック360mm サスペンション
販売価格:¥7480 税込

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商品の詳細

汎用リヤショック上穴M10 下穴M8 ショック長360mmpcxの現行型に付けていました。現行以外は長さが長いのでケツアゲになります。取り付けの際にスキマができる場合にはワッシャーなどで挟み調整してください。自分は特に挟んでいませんでした。リヤフェンダーが付いている時は一部ショックのタンク部が当たりそうな所はカットしています。フェンダーレス車はそのまま付くとは思います。此方が使っていたのはエンデュランスのフェンダーレスになります。3000キロ程使用しています。オイル漏れなどはありません。ネジを締める際のスレなどはあります。付属品は減衰調整の時に使う棒はあります。オーリンズのステッカーを貼っていましたが剥がしてあります。YAMAHA車の一部も取り付けできるかと思います。対応車種メーカー···ホンダ、ヤマハ用品の種類···リアショック
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

日本最大の pcx JK05 リヤショック360mm KF47 pcx160 サスペンション
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商品詳細 | KITACO
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最新のクチコミ

★★★★★

迅速な対応ありがとうございました。安価で良い商品です。

  • 銀さん八っさん神楽
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

値段の割には、結構しっかりした作りで良かったです 後は、耐久性かな?

  • -m_m-
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ライトなクロカン仕様を目指してカスタマイズを始めたので、先ずはリフトアップと思い2インチupのキットを購入しました。 バネレートは上がっているはずなのに、乗り心地の悪化もなく、ふらつきや振動もありません。 いろんな製品がありましたが、CLリンクさんを信じてみてよかったです。

  • くん@
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

到着した商品の見た目に問題はありませんでした。 取付前なのでその他の評価は控えさせていただきます。

  • ひなあお1029
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JZX110フロント使用に続きリヤ用として追加購入。250mmだと120Nまでしかないようです。 サーキット走ってみた結果まだ柔らかいと感じるので高いレートが選択できる200mm+ヘルパーがよさそう。街乗りで使う分には全く問題なし。

  • コブラXY
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

プリウス30後期sツーリングに使用。 自分の取り付け方が悪かったのか何度挑戦しても付属のボルト、ナットではボールジョイントにぶつかりました。自前で調達し取り付けは可能。 乗り心地はかなり良くはなりました。

  • rerereの伯父さん
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

レクサスRCへトヨタディーラーでの取り付けです。ちょうど良い塩梅に下がり、乗り心地も思ったより悪くなく、大変満足です。

  • mitsuru-65
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

必要個数が足りないため 使えないので分からない

  • Kyggghh
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだ取り付けしていませんが作りは良さそうな感じです。 フロント側はオフセットが付いている構造になっているので調整が楽な感じがします。付けるのが楽しみです。

  • ミヤミャ
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

乗り出して9年が経過し、かなり乗り心地が悪化したため、KYBニューSRスペシャルと足回りのゴムブシュ類全て交換し、足回り完全リフレッシュしました。 同時にエンジンとトランスミッションの間にあるブッシュも交換し、また車検費用も重なり、コストは高くつきました。 但し、車両の状態は屋根付き車庫で保管し、走行距離も5万キロ強でエンジンを始め各種機関の状態は良かったため、あと10年近く乗るつもりで交換しました。 結果は大正解です。 恐らくショックとスプリングだけではなく、全ての足回り部品を交換した事が良かったのだと思います。 新車時より安定感が増したのでは?! と感じるくらいです。 KYB製ダンパーとの相性もとても良いと思います。 D5は主に妻が子供の送迎に使用していますが、乗り心地が良くなったと好評です。 リフトアップはしていないので、見た目のドレスアップ感はほとんどゼロですが、効果を考えると納得です。 D5は車体がかなり頑丈なので、ちゃんとメンテナンスしてやれば快適に長く乗れる車だと思います。

  • かける8024
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

クリッパーバンに取り付け 注意点の書類が同封されていて難なく着きました。 乗り心地はノーマルより良いかも。 フラつきもなく良い製品だと思います。

  • ぼけもん。
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

しっかりとしたセットで物も良く、ポン付けできたので良かったと思います!

  • kanfmk
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ワッシャーのツメの部分が1つ曲がっていたのと、ボルトの偏心部分の精度が悪くてボルトを少し削って取付けしました

  • ありあり9830
  • 46歳
  • アトピー
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購入品

★★

他のショップで同じ物が半額以下で販売してます。ぼったくり価格!

  • ケン19560512
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

この商品を販売してるショップが言うには説明書通り付ければキャンバーボルトが要らないとの事でしたが取り付けてからアライメントを取りに行くとキャンバーボルトがないとキャンバー調整が出来ないのでフロントのトー調整だけなので逆ハの字なので外側のタイヤは減りますよと言われ予約してましたが、その日はアライメント調整できませんでした キャンバーボルト買ってからアライメント取らないといけなくなりました うちのスプリングはキャンバーボルトもラテラルロッドも要らないですと言うてた意味が分からないです 確かに乗り心地は良いです 耐久性は取り付けたばかりで分からないです 取り付けもダウンサスを交換出きて工具がある人なら特に難しくもないです

  • Jack 1969
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

4枚リーフから、5枚リーフにしました。4枚リーフよりも荷物を積んだ時、格段に良くなりました。

  • sweet260225
  • 50歳
  • アトピー
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