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超爆安  とら エルメス ロングコート
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超爆安 とら エルメス ロングコート

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86400税込

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超爆安 とら エルメス ロングコート
販売価格:¥86400 税込

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商品の詳細

【カシミヤ混】エルメス リバーシブル ダブルフェイス オーバーサイズ コート◎ブランド名 : HERMES エルメス◎カラー : 淡いグリーン系 × パープル系◎サイズ : 40 (Lサイズ相当) 裄丈92cm 身幅74cm 着丈80.5cm◎素材 : ウール80% カシミヤ20%◎製造国 : フランス製◎状態 : 特に気になるような汚れやダメージ等なく状態良好です。これからまだまだ長らく愛用して頂けるかと思います。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜発送は丁寧な梱包、迅速な発送を心がけております。早ければその日のうちに、遅くても3日以内には発送させていただきますので、目安にしていただければと思います。タバコの喫煙は無く、ペットも飼っておりませんのでそちらはご安心ください。複数点ご購入で同梱をご希望の場合は送料分をお値引きさせていただきますので、コメント欄から是非仰ってください!お互いが気持ちの良い取引ができればと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
カテゴリー:レディース>>>ジャケット/アウター>>>ロングコート
商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:L
ブランド:エルメス
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

Mors a Jouets Detoure
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最新のクチコミ

★★★★★

ノーマルと比べて段差による揺れがなくなりました。 クスコの強化スタビライザーと合わせて交換したところ、 ダイヤルがスタビライザーに当たることが分かり、 ダイヤルのプラスチックを除いてしまわないといけなかったので、 評価は半分ですが、 サスとしては◎

  • 鹿島灘 波江
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

4.5万キロ走った車に購入。軟らかめのダウンサスと組み合わせて使用。ノーマルショックよりも少し硬くなった感はありますが、私にとって適度な硬さで跳ねる感じはありません。最適速度は80k/hの高速走行でしょうか。40k/h程で一般道を走っても段差での揺り返しが無いので乗り心地は良いです。トヨタのフワフワ足がシャキっとなりフラットです。揺り返しで具合が悪くなるようであればショック交換がいいかもしれません。ただし、峠を速く走るのは無理があります。ノーマル形状なのでトラブルの可能性も少ないかな?

  • milkqazwsx
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ずっと以前にもダウンサスに交換したら突き上げがひどくローファースポーツを選択して解消したんでその経験が忘れれず今回も同じにしました。 やっぱ、KYBですね。ただ、19インチはさすがに・・・・。ただ、十分能力発揮してくれてます。

  • レモン7958
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

リピート購入しました。リーフとの相性が丁度良いです。

  • nosuke0212
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ファームさんは今のとこ、毎回受付や発送が迅速なのでたすかります。 梱包も完璧✌

  • ラッキー立て続け
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

10万kmで純正から交換したランチョがくたびれてきたので、15年目、まもなく20万kmを超える今回、本品に更新しまいた。 低価格に満足。マフラー交換が優先でしたが純正マフラー交換費用以下でショックアブソーバーの更新も同時にでできました。 ブッシュの加工は必要でした。 取り付けから間もなく一般道のみの走行のため、インプレッションはまとまらず、晩年のランチョとの比較も何ですが、格段に安定しています。 もう10年、30万kmを目途に乗りたいと存じます。

  • 楽楽1121
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

リフトアップの際に現在付けている後付けショックを再利用したくて購入しました。 このパーツのおかげでショックが無駄にならずに済みました。

  • ハナエモン1205
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

リフトアップするのに予算の都合でショックまで手が出ませんでしたが、おかげでショックが無駄にならずに済みました。

  • 太平洋沿岸のネコザメ
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車の下に隠れるのでデザイン性については割愛します。 ダイヤルは番号の少ない方へは回しやすいですが,大きい方へは多少力が要ります。 高速では多少硬くなるようです。仕組みはわかりません。 乗り心地が大変良くなって大満足です。 取り付けて1年弱ですが,今のところ不都合はありません。 耐久性なども今後見て行きます。

  • mamo-mamon
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】以前の白からシルバーになり放熱効果も高いのだろうか。外から見えるのは赤いダストブーツなので、目を引くワンポイントではある。 【取り付けやすさ】ディーラーに持ち込みで交換を頼んだので問題なし。 【乗り心地】標準のセッティング(ダイアル5)で慣らし中だが、堅さは軽減し、細かい突き上げは減った。フロントはスタビライザーの効果かそれ程の変化は感じないが、リアは純正よりロールを感じるから、初期のダンピングレートは低いのだろう。しかし、揺れ続ける事はなく、ふらっとしたかと思うとスッと治まる。やはり、ノンリニアなセッティングらしい。オフロードは試していないが、やや柔らかめのセッティングでも底突きなくタイヤのグリップを失わないような性能を感じさせる。モーグルを走ってみたくなる製品である。リーフリジッドの足回りとの相性を考えると、標準か一段柔らかめのセッティングがベストかな。 【コーナリング】町中では交差点で直角に曲がる訳だが、背の高い四駆でもロールは抑えられている。ハイスピードでのコーナーリングはやらないので分からない。 【耐久性】まだ付けたばかりだが、オイルがたっぷり入っているので耐久性(熱ダレも寿命も)は良いと期待している。純正品は約5万km位で明らかにへたり始めた。 【その他】H10年式ランクル73に装着。勿論、前後リーフリジッドで、排ガス規制クリアの為に重くしてあり、積載重量は600kgもあり、リアのリーフは強化されている、シリーズ中最も頑丈なナナマルである。

  • とも78320
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

かなり古い車ですので勝手に閉まってしまい危ない思いをしましたので交換することにしました。今まで付いていた純正に比べ若干短かったですが無事取り付け完了しました。 新しいダンパーに変えて数回開け閉めしましたがいい感じです

  • syouji3103
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品