商品の詳細
各部に加工を施していますので最後までお読み下さい。残念な事にスプロケット上のカバー取り付け穴の一部が欠けています。NSR80エンジンをベースにNS-1用ミッションを組み込んだフルオーバーホール済み腰下エンジンです。オイルポンプ、キックは付いていません。クランクシャフトは状態の良い前期型(12mm)で芯出し後LR共0.01mm 以内です。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ミッションはNS-1です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関しては会社のレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行い、プレートドラムカム、プライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。エンジン内部のボルトは特殊形状の物を除き全てステンレスボルトに変更しています。エンジンケース、クラッチカバー表面は2種類の異なるメディアでブラスト仕上げをしています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つユーザー必見です。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー AC04E-2102***加工箇所NSR50、NS-1用シフトドラム加工品ニュートラルスイッチ削り出しメクラキャップPWK33、35&ストレートマニホールド取り付け用フロートチャンバー逃げ加工CRM80クラッチカバー(タコメーター取り出し口無し)続く…
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み (NS-1 NSR50) 【希少

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み (NS-1 NSR50) 【希少

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NSR50 WPC加工 後期型 腰下エンジン OH済み (NS-1/NS50F) - エンジン
最新のクチコミ
画像で見るより安っぽくただのプレートでした。残念です。ご対応は迅速で良かったです。
- ヘィタクシー
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4/23に購入したので5/5は間に合わないと思っていたら、はがき投函後1週間かからず発送してもらえて、次男の初節句に間に合いました!商品もしっかりした作りで気に入っています。
- トンちゃん親父
- 34歳
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今回で三回目です。男の子の孫が3人できまして、兜に並べてます。とても品が良く気に入っています。ありがとうございました。
- 29ね〜む
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- アトピー
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5月5日に間に合う期限を過ぎてハガキを出したので、節句に間に合わないと思いましたが、すぐに届けていただきました。ありがとうございました。想像以上にしっかりしていて立派なものでした。存在感があって良いです。
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思っていた以上の仕上がりで大変満足しました! ありがとうございました!
- マスオさん6776
- 38歳
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はがき投函から1週間も経たないうちに届きました。 可愛らしいけど、上品な感じでよかったです。 お雛様と同時購入で1円、凄く有り難いです!
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